Điều kiện vận hành động cơ diesel (tải trọng, tốc độ) thay đổi Động cơ diesel hoạt động ở tốc độ thấp và tải trọng cao. Khi động cơ diesel bị hỏng hoặc tàu được nạp đầy, gió trên cùng và đáy bẩn làm tăng tải trọng bên ngoài, tốc độ động cơ diesel giảm và thống đốc tự động tăng. Việc cung cấp nhiên liệu cho phép động cơ diesel hoạt động ở tốc độ thấp và tải trọng cao. Khi lượng dầu cung cấp tăng lên, năng lượng của khí thải tăng lên, điều này chắc chắn dẫn đến sự gia tăng tốc độ của bộ siêu tăng áp, và sự gia tăng áp suất dịch chuyển và xả của máy nén. Tại thời điểm này, động cơ diesel có tốc độ quay thấp và mức tiêu thụ không khí nhỏ, do đó sự cân bằng giữa cung và cầu giữa nguồn cung cấp khí tăng áp và mức tiêu thụ khí động cơ diesel bị phá vỡ. Áp suất máy nén trở lại tăng, lưu lượng giảm, gây ra
Khi đi vào khu vực biển nhiệt độ thấp, mật độ không khí trở nên cao hơn do nhiệt độ môi trường hạ thấp, thể tích không khí nạp của máy nén trở nên lớn hơn, năng lượng thu được từ tuabin được tăng lên và tốc độ siêu tăng để di chuyển đường chạy đến vị trí thấp hơn và sự gia tăng. Biên độ tăng lên; trong khi đi vào khu vực biển nhiệt độ cao, điều ngược lại là đúng, nghĩa là biên độ tăng giảm và sự gia tăng có khả năng xảy ra. Đối với một số tàu, động cơ diesel tăng áp không có bộ làm mát không khí phù hợp với khu vực điều hướng nhiệt độ thấp đi thuyền ở biển nhiệt độ cao, hoặc khi động cơ diesel tăng áp với bộ làm mát không khí phù hợp với khu vực điều hướng nhiệt độ cao đi thuyền trong khu vực biển nhiệt độ thấp, vì trận đấu giữa hai mối quan hệ thay đổi và điểm hoạt động dễ dàng gần với vùng tăng , gây ra sự gia tăng.