Mỗi hệ thống bên trong máy bơm ly tâm cần được bảo trì và sửa chữa cẩn thận mỗi năm một lần. Phần đáng ngờ của thiết bị cần được hiệu chỉnh và loại bỏ bụi bẩn bên trong. Khi nó không được sử dụng trong một thời gian dài, nó cần được điện khí hóa thường xuyên để cho hệ thống tuần hoàn và làm lạnh dầu khởi động và chạy để đảm bảo rằng các đường ống không bị chặn. Việc bảo trì của mỗi hệ thống được mô tả dưới đây.
1. Bảo trì hệ thống truyền động
Hệ thống lái xe là trái tim của máy ly tâm. Các hiện tượng bất thường của động cơ tốc độ cao, bánh răng tốc độ thay đổi, ổ trục quay và ổ trục trượt sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của thiết bị.
Các điều kiện bất thường chính của hệ thống ổ đĩa là: âm thanh bất thường; ổ trục bị cháy, có cảm giác điện trở khi quay rôto; bánh răng chó bị hỏng, trục quay tốc độ cao bị hỏng; tăng tốc độ chậm, rung động mạnh, tốc độ không thể đạt được tốc độ định mức; Hoạt động lâu dài của động cơ tốc độ cao, dầu bôi trơn mang khô, dẫn đến rung động âm thanh bất thường và mất ổn định tốc độ do hàng ngàn mài mòn.
Trong hoạt động lâu dài của động cơ tốc độ cao, sự hao mòn của bàn chải carbon được rút ngắn, lò xo áp suất bị lỏng, độ bám dính của bàn chải carbon giảm, điện trở giữa bàn chải carbon và cổ góp (cổ góp) tăng và ô nhiễm bọt carbon có thể tạo thành tia lửa. Khi cổ góp bị đốt cháy, nó sẽ phát ra âm thanh "snap" xả, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của máy điện. Sự cố ngắn mạch, hở mạch và hư hỏng cách điện của động cơ tốc độ cao có thể làm cho động cơ nóng và không thể khởi động. Trong trường hợp có bất kỳ điều kiện bất thường nào ở trên, máy phải được tắt ngay lập tức để bảo trì.
2. Bảo trì hệ thống chân không
Hiện nay, hầu hết các ULTRACENTRIFUGES (máy ly tâm tốc độ cao không có hệ thống chân không) áp dụng hệ thống chân không hai giai đoạn của bơm chân không quay cơ học và bơm khuếch tán dầu. Độ chân không có thể đạt 10-3mmhg, giúp giảm đáng kể lực cản ma sát không khí và tăng nhiệt độ do ma sát. Để đảm bảo mức độ chân không trong khoang ly tâm, rôto được lọc trước sẽ lau nước sương mù trên bề mặt trước khi lắp vào trục quay, sau đó vào buồng ly tâm, sau đó khởi động bơm chân không để hút bụi.
Ngoài ra, trong quá trình hoạt động lâu dài của máy ly tâm, một phần nước sẽ được ngâm trong máy bơm múc và trộn với dầu. Do đó, trong mỗi lần bảo dưỡng, hãy bật công tắc xả dầu ở đáy bơm chân không, xả nước, sau đó lắp phễu phụ kiện vào ống ethylene ở cổng xả dầu, đổ đầy dầu chân không mr-100 và giữ nó lên đến chiều cao của dấu trung tâm quan sát mức dầu. Nếu dầu được phát hiện là quá bẩn và đen trước khi thoát nước, chỉ cần xả và thay thế tất cả.
Sau khi bảo dưỡng ở trên, sau đó kiểm tra xem ống ethylene dưới bể thu gom dầu có đầy dầu hay không. Trong trường hợp tích tụ dầu, bộ tách khuôn dầu bị chặn. Bằng cách này, vặn đai ốc trên cùng của bộ tách sương mù dầu, tháo nắp trên và thay thế phần tử lọc chiết
Mức độ chân không trong khoang ly tâm có tốt không chỉ liên quan đến hiệu suất và sự cố của bơm chân không, mà còn liên quan đến vòng cao su bịt kín của cửa dụng cụ, ống lót trục và niêm phong của đường ống. Nếu bất kỳ rò rỉ không khí được tìm thấy, nó cần được sửa chữa ngay lập tức, đặc biệt là đối với các bộ phận và khớp không được chú ý nhiều.